●  전기모터보트 사업 유치 (부성자동차 업무 협력 요청사항)

전기자동차  기술을 어선, 보트에 적용한 사례 : 전기모터보트를 샘플로 제작한 제조사 임.
(사)충남당진 탄소섬유 융복합 협회와   업무 협약  체결 후 회원사로 활동
어민들 노후된 어선의 디젤내연기관을 전기모터시스템으로 교체하는 사업
당진에 부성자동차 본사이전과 전기모터보트 제조사 별도법인 설립.
전기모터보트 부품 제조 및 어선교체 작업공장을 유치하는 사업.

지원 요청 내용 ;
1. 어민들의 노후 어선 교체사업
      정부, 지자체 정책지원 요청
2. 전기모터어선들의 충전시스템 구비 요청.
3. 전기모터배의 경량화를 위한 CFRP 적용
      연구개발을 위한 정부과제사업 요청.
4. 당진의 미래산업인 마린사업을 현실화할 수 있는 TF팀구성.


 

update by 2017.04.24(월) 10:44:48

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● 친환경 에너지 연료전지발전 부품 제조공장 충남 당진시에 유치계획.

친환경 에너지 사업

연료전지발전소

연료전지 발전은 수소와 산소가 화학반응을 일으켜 전기와 열에너지를 생산하는 것
발전효율이 높고 소음, 분진 등의 환경피해가 거의 없으며
생성물이 전기와 순수(純水)이며 발전효율 30~40%, 열효율 40% 이상으로
총 70~80%의 효율을 갖는 신기술임
⇒최종적인 반응은 수소와 산소가 결합하여 전기, 물 및 열생성.

연료전지발전소 시설 기자재
STARK, MBOP, EBOP
생산 전용단지 조성

친환경 에너지 산단 조성.


● 친환경 에너지  연료전지발전 부품 제조공장 충남 당진시에 유치하기 위한 역할.

< 충남도, 당진시 >
• 충남도, 당진시 연료전지 생산공장 유치를 위하여 긴밀한 협력 
<포스코에너지,  두산퓨열셀파워 >
•연료전지발전소 중대형 1000KW(1MW)이상 규모
 엔지니어링 및 제품판매, 사후관리,  A/S 진행
< S퓨셀 >
•연료전지발전소 가정용, 소형 1~100KW미만 규모
 엔지니어링 및 제품판매, 사후관리,  A/S 진행
< 중국중익성가스유한공사 >
•중국 내 연료전지발전 시설 판매, 부품조립, A/S 진행.
< 한국 KSC에너지,  CFCA >
 전체관련단위 결합 기획
 

update by 2017.04.24(월) 10:44:00

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CFRP 적용 제안 : 기아자동차 1차 벤더  

CFRP 적용 제안
적용대상 : 자동차 범프 프레임
개발회사 :  서진산업 계열 아이아 제조사
개발담당자 : 연구소소장(기아자동차 출신) 제안
필요절차 : 현대자동차 승인이 필요함.
타소재 적용사례
개발회사 : 장원테크
적용대상 : 렘프반사경
적용소재 : 마그네슘, 포스코 연구과제 R&D자금으로 설계, 개발했음.

CFRP 적용 제안  :

CFRP 적용을 위한  CFCA 역할
1. 개발비용 정책자금 확보.
2. 현실적용 사례 확보.
3. 자동차 부품에 구체적으로 적용 제안할 전문가 확보.

CFRP 적용을 위한 IT엔지니어링의 역할
1. 일반 자동차 적용 제안.
2. 소형전기차 시작차량의 루프, 후드, 펜더에 적용
3. 부품업체 협의, 협력 시스템 구축..

 

update by 2017.04.24(월) 10:42:08

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1.  0.5톤 소형전기차에  CFRP  적용 하기 위한  정책사업 지원요청.

  실제 차량에 CFRP 소재 부품을 제작, 적용하여 경량화 ,양산 검증 및 실차 상태의 성능 검증
  실제 상용차 운행 특성에 준하는 주행성능 및 내구성능 검증으로 제품 신뢰성 확보를 위한
  실제 차량(CFRP적용 차량) 10대 제작 시운전, 홍보차량 활용.
  경상용차 시장을 대체할 수 있는 친환경 차량의 조속한 양산화 지원

 
      CFRP 특성화 부품 제작 (10대분)
     -제품 성능 요건 만족, 성형성 검증, 실차 내구성능 검증
     -대상 부품 : Hood, Fender, Roof








 

update by 2017.04.24(월) 10:40:37

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● 탄소섬유 복합소재 성형제품 생산공장을 충남 당진시에 유치.

● 탄소섬유(Carbon Fiber)란?
 
   PAN계, 피치계를 원재료로 1,000°C이상 고온에서 열처리해, 탄소성분이 90% 이상되게 만든 섬유로서, 3,000°C 고온에서도 사용 가능한 초고온 신소재로 현재 전 산업분야에서 각광을 받고 있음.

● 탄소섬유의 특징


   
탄소섬유 양산 기술력의 발전으로 가격이 저하되는 추세에 있어 현재 철강의 약 6배에 달하는 탄소섬유의 가격은 2030년에는 약 2배 수준까지 떨어질 것으로 예상됨.   ( 현재 탄소섬유 복합소재 가격은 철강의  약2배이며  2030년에는 ½ 수준으로 떨어짐)

세계적으로 탄소섬유 복합소재 자동차부품 시장은 연평균 10% 이상의 고성장이 예상되며, 2025년에는 자동차 시장에서 1000조원에 가까운 탄소섬유  복합소재 자동차부품  신시장이 창출될 것으로 전망됨


●  당진 탄소섬유 산업단지  유리한 환경

당진이 CFRP에 가장 최적의 조건을 가지고 있음.
-미래 CFRP 최대 생산, 소비를 주도할 현대제철, 현대자동차
  그룹이 있다.
-향후 현대제철의 석탄 피치계를 활용한 CFRP 생산시 고부가
  가치 실현
-당진 주변에 자동차 완성차, 부품 생산단지가 집중적으로
  포진하여 있다.
- 자동차 수출 전용부두, 항만인 평택당진항이 있다.
- 중국이라는 시장이 가장 가까이 있다.

<현대자동차그룹이  CFRP 생산 거점으로  현대제철을  결정할  가장 큰 이유  예상>
1.  현대자동차그룹은  차량경량화를  이루기위해  CFRP 생산을  본격적으로 할 것이다.
2.  CFRP를  생산하려고  한다면  현대자동차가 직접 혹은 합작으로  할  것으로  예상된다.
     매출규모가  약  수십조 이상인 사업을  다른 회사에서  할 수 없다.
3.  현대자동차는  아직 시장을 보고 있다.  지금이  골든타임이다.
4.  현대제철이 CFRP 적용을  가장  많이  반대했다  왜냐하면  피해가  가장  클 수 있기 때문이다.
    그래서 현대자동차 그룹은 CFRP생산을  현대제철에  맡길  것이라고  예상한다.
5. 현대제철은 철을 만들 듯 일정한  품질의  CFRP를  생산하면  된다.
    향후 제철부산물을 활용한  제철화학산업으로 가는 길이 될 수 있다.

 

update by 2017.04.24(월) 10:38:30

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